| Matériel | Fer, PU, PVC, pp | Taper | Pivotant, Autre, roulette pivotante, Pivotant avec roulettes à frein |
| Type de frein de roulette | aucun frein inclus, pivotant avec frein | Taille | 1,5/2/2,5/3/4/5 pouces |
| Capacité de charge | 40kg-180kg | Couleur | Orange, gris, noir, rouge, jaune personnalisé |
| application | Cuisine, salle de bains, bureau à domicile, salle à manger, immeuble de bureaux, hôpital, école, centre commercial, atelier, parc, ferme, extérieur. | Palier | Double roulement |
Les roulettes pivotantes représentent l'une des catégories principales des systèmes de roulettes. Ils désignent des composants de mobilité modulaires dotés d'une structure portante à la base du support qui permet une rotation libre à 360°, permettant un ajustement flexible de la trajectoire de roulement en fonction de la direction de la force appliquée. Grâce à sa conception combinée d'un « support rotatif + roue roulante », il surmonte la limitation des roulettes fixes « limitées au mouvement linéaire uniquement », permettant aux objets d'obtenir une direction flexible et omnidirectionnelle. Cela en fait un élément clé pour parvenir à la « libre circulation » des équipements et du mobilier.
Caractéristiques principales des roulettes pivotantes : équilibre entre flexibilité et praticité
Par rapport aux roulettes fixes, le principal avantage des roulettes pivotantes réside dans leur « flexibilité de manœuvre », tandis que des caractéristiques de conception supplémentaires améliorent leur praticité. Les principales caractéristiques comprennent :
Rotation sans restriction à 360° : le principal avantage est de « tourner en poussant » – aucun ajustement directionnel délibéré n’est nécessaire. Appliquez simplement une force dans la direction souhaitée et le roulement rotatif dirigera automatiquement l'ensemble de roues, permettant aux objets de se déplacer le long de n'importe quelle trajectoire (par exemple, rotations sans effort d'un caddie, positionnement flexible d'une chaise de bureau). Ceci est particulièrement adapté aux espaces confinés ou aux scénarios nécessitant des changements de direction fréquents.
Souvent associées à une « fonctionnalité de freinage » : pour remédier au glissement potentiel dû à la « direction agile », la plupart des roulettes pivotantes intègrent des systèmes de freinage double (certaines sont dotées de freins simples) :
Freinage sur la face de la roue : serre la roue avec des plaquettes de frein pour empêcher la rotation ;
Frein de verrouillage pivotant : sécurise simultanément à la fois le « roulement rotatif » et la « roue », empêchant à la fois la rotation de la roue et le mouvement du support. Cela transforme efficacement la Roulette pivotante en une « roulette fixe » pour une immobilisation temporaire, adaptée aux scénarios nécessitant une stabilité momentanée (par exemple, chariots médicaux, étagères de cuisine).
Matériaux et spécifications adaptables à divers scénarios : le matériau des roues, le matériau du support et la capacité de charge peuvent être personnalisés pour répondre à différentes exigences :
Matériaux : roues en caoutchouc/PU pour les environnements intérieurs (fonctionnement silencieux, résistantes aux rayures), roues en nylon/acier pour les environnements industriels (résistantes à l'usure, capacité de charge élevée) ;
Capacité de charge : les spécifications vont du léger (<50 kg, par exemple, des chaises de bureau) au plus lourd (>1 000 kg, par exemple, un équipement industriel) pour répondre à diverses exigences de charge.
Douceur de direction contrôlable : la précision des roulements rotatifs détermine l'expérience de direction – les roulettes pivotantes haut de gamme utilisent des roulements à billes de précision pour une faible résistance de direction, permettant des changements de direction sans effort avec une force minimale (par exemple, poussettes, roulettes d'instruments de précision). Certaines roulettes pivotantes industrielles intègrent un « amortissement de direction » pour éviter une rotation trop sensible due à l'inertie (par exemple, les chariots logistiques pour charges lourdes).
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