Les bobines laminées à froid sont des produits en bandes d'acier fabriqués à partir de bobines laminées à chaud comme matière première par laminage continu à température ambiante dans des laminoirs à froid. Ils tirent leur nom du fait qu’ils sont enroulés en bobines pour le stockage et le transport. En tant que produit fondamental du système d'acier laminé à froid, ils partagent la même origine fondamentale que les tôles laminées à froid mentionnées précédemment, ne différant que par leur forme.

I. Processus de production de base pour les bobines laminées à froid

La production de bobines laminées à froid représente une « mise à niveau de raffinage » par rapport aux bobines laminées à chaud, caractérisées fondamentalement par un laminage sans réchauffage. Le processus spécifique peut être divisé en trois étapes principales, atténuant efficacement les défauts de surface inhérents aux produits laminés à chaud tout en améliorant les performances et la précision :

Prétraitement des matières premières : les bobines laminées à chaud (généralement de 3 à 12 mm d'épaisseur) subissent un « décapage » pour éliminer le tartre de surface (couche de rouille) formé lors du laminage à chaud, empêchant ainsi son intégration dans l'acier lors du laminage ultérieur et compromettant la qualité de la surface. Pour les applications haut de gamme, une étape de « dégraissage » peut être ajoutée pour éliminer les huiles de surface.

Laminage à froid : Les bobines laminées à chaud décapées entrent dans les laminoirs à froid (généralement les laminoirs à plusieurs rouleaux tels que les laminoirs à quatre ou six rouleaux). À température ambiante, la pression de laminage continue exercée par les rouleaux réduit l'épaisseur à la spécification cible (généralement 0,15 à 4 mm). Lors du laminage, la déformation plastique induit un « écrouissage » de l’acier (augmentation de la dureté et diminution de la ductilité), nécessitant un traitement ultérieur en fonction des exigences de performances.

Finition et produit : Les bandes d'acier post-laminées subissent un « nivellement » (pour éliminer l'ondulation de la surface et ajuster la finition de la surface) et un « rognage » (pour corriger la largeur et garantir l'intégrité des bords). Il est finalement enroulé (généralement avec un diamètre intérieur de 508 mm ou 610 mm, le diamètre extérieur variant en fonction du poids), bien qu'une partie soit directement déroulée en tôles laminées à froid (plaques plates).

II. Caractéristiques clés des bobines laminées à froid

Par rapport aux bobines laminées à chaud, les bobines laminées à froid offrent des avantages essentiels en termes de « précision » et de « qualité de surface », résumés en quatre points :

Précision dimensionnelle élevée : les tolérances d'épaisseur sont contrôlables entre ± 0,01 et 0,05 mm (nettement supérieures aux bobines laminées à chaud de ± 0,1 à 0,3 mm), avec un écart de largeur minimal et une excellente planéité (sans déformation ni ondulation notable), ce qui les rend adaptées aux applications exigeant une précision dimensionnelle rigoureuse.

Qualité de surface supérieure : le décapage à l'acide élimine le tartre d'oxyde et l'absence d'oxydation à haute température pendant le laminage à froid donne une finition hautement polie (classée comme mate, semi-mate ou très brillante). Exempt de défauts de piqûre ou de calamine, il ne nécessite aucun polissage supplémentaire pour une utilisation directe dans les composants visibles.

Propriétés mécaniques contrôlables : en ajustant la déformation au laminage et le recuit ultérieur (chauffage pour ramollir et éliminer l'écrouissage), la dureté, la résistance et la ductilité des bobines laminées à froid peuvent être contrôlées. Par exemple : - Les « bobines laminées dures » (non recuites) présentent une dureté élevée, adaptée aux composants structurels ; Les « bobines laminées à froid à l'état doux » (post-recuit) présentent une excellente ductilité, ce qui les rend adaptées aux applications d'emboutissage profond (par exemple, les panneaux de carrosserie automobile).

Excellente ouvrabilité ultérieure : Avec une surface lisse et une stabilité dimensionnelle, ils facilitent les processus ultérieurs tels que l'emboutissage, le pliage, le soudage et le revêtement (peinture, galvanisation) sans nécessiter de prétraitement complexe.

III. Spécifications communes et qualités des bobines laminées à froid

1. Spécifications communes

Épaisseur : gamme courante de 0,15 à 4 mm (le plus souvent de 0,3 à 2 mm), avec des exigences particulières s'étendant jusqu'à 0,05 mm (bobine ultra fine laminée à froid).

Largeur : généralement 600 à 2 000 mm (personnalisée selon les exigences en aval, par exemple 1 250 mm ou 1 500 mm pour les appareils électroménagers).

Poids : Poids d'une seule bobine généralement de 5 à 30 tonnes (calculé en fonction du diamètre et de l'épaisseur de la bobine pour faciliter le levage et le transport).